চীনের মহাপ্রাচীর
চীনের মহাপ্রাচীর দেয়াল এবং দুর্গের একটি প্রাচীন সিরিজ , যা দৈর্ঘ্যে মোট ১৩০০০ মাইলেরও বেশি ; যা উত্তর চীনে অবস্থিত । এটি সম্ভবত চীনের সবচেয়ে স্বীকৃত স্মারক এবং এর দীর্ঘ এবং উজ্জ্বল ইতিহাস রয়েছে , মহাপ্রাচীরটি বর্বর যাযাবরদের অনুপ্রবেশ প্রতিরোধের উপায় হিসাবে সম্রাট কিন শি হুয়াং খ্রীষ্টপূর্ব তৃতীয় শতাব্দীতে কল্পনা করেছিলেন । মহাপ্রাচীরের সর্বাধিক পরিচিত ও সর্বাধিক সংরক্ষিত অংশটি মিং রাজবংশের সময় ( ১৪ শ থেকে ১৭শ শতাব্দী পর্যন্ত ) নির্মিত হয়েছিল । যদিও গ্রেট ওয়াল কখনই কার্যকরভাবে আক্রমণকারীদের চীনে প্রবেশকরতে বাধা দেয় নি ; এটি চীনা সভ্যতার স্থায়ী শক্তির একটি শক্তিশালী প্রতীক হিসেবে ব্যবহৃত হয়েছে ।
কিন রাজবংশ কর্তৃক নির্মাণ
চীনের মহাপ্রাচীরের সূচনা খ্রীষ্টপূর্ব পঞ্চম শতাব্দীতে বলে মনে করা হয় ; শত শত বছর আগে থেকে প্রাচীরের অন্তর্ভুক্ত অনেক দুর্গ ছিল ; যখন চীন তথাকথিত যুদ্ধরত রাষ্ট্রসময়কালে বেশ কয়েকটি পৃথক রাজ্যে বিভক্ত ছিল ।
প্রায় ২২০ খ্রীষ্টাব্দে , কিন শি হুয়াং (কিন রাজবংশের অধীনে চীনের প্রথম সম্রাট ) আদেশ দিয়েছিলেন যে রাজ্যগুলির মধ্যে দুর্গগুলি সরিয়ে ফেলা হবে এবং উত্তর সীমান্তবরাবর বেশ কয়েকটি বিদ্যমান দেয়ালকে একটি একক ব্যবস্থায় যুক্ত করা হবে যা ১০,০০০ লি (একটি লি এক মাইলের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ) পর্যন্ত প্রসারিত হবে এবং উত্তর থেকে আক্রমণের বিরুদ্ধে চীনকে রক্ষা করবে ।
” ওয়ান লি চ্যাং চেং ” বা ১০,০০০-লি দীর্ঘ ওয়াল নির্মাণ ছিল যে কোন সভ্যতার দ্বারা গৃহীত সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী স্থাপনা প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি । বিখ্যাত চীনা জেনারেল ‘মেং তিয়ান’ প্রাথমিকভাবে প্রকল্পটি পরিচালনা করেছিলেন ; এবং বলা হয়েছিল যে তিনি সৈন্য , আসামি এবং সাধারণ নাগরিকদের একটি বিশাল সেনাবাহিনীকে শ্রমিক হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন ।
বেশিরভাগ অংশ মাটি ; পাথর দিয়ে তৈরি এবং প্রাচীরটি চীন সাগর বন্দর শানহাইগুয়ান থেকে ৩,০০০ মাইল পশ্চিমে গানসু প্রদেশ পর্যন্ত প্রসারিত ছিল । কিছু কৌশলগত এলাকায় ;প্রাচীরের অংশগুলি সর্বাধিক নিরাপত্তার জন্য ওভারল্যাপ করা হয় (বেইজিংয়ের উত্তরে বাদালিং সহ, যা পরে মিং রাজবংশের সময় পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল ) ।
১৫ থেকে ৫০ ফুট উঁচু ভিত্তি এবং প্রায় ১৫-৩০ ফুট বা তার ওপরে প্রাচীর ছিল ; এর সাথে নির্দিষ্ট দুরত্ব পর পর গার্ড টাওয়ার তৈরি করা হয়েছিল ।
আরও পড়তে পারেন নীল নদ দক্ষিণ থেকে উত্তরে
শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে চীনের মহাপ্রাচীর
কিন শি হুয়াং এর মৃত্যু এবং কিন রাজবংশের পতনের সাথে সাথে; মহাপ্রাচীরের বেশিরভাগ অংশ বেহাল হয়ে পড়ে । পরবর্তী হান রাজবংশের পতনের পর , সীমান্ত উপজাতিদের একটি বড় অংশ উত্তর চীনে নিয়ন্ত্রণ দখল করে । এর মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল উত্তর ওয়েই রাজবংশ , যা অন্যান্য উপজাতিদের আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিরোধের জন্য বিদ্যমান চীনের মহাপ্রাচীর মেরামত এবং প্রসারিত করেছিল ।
বেই কি রাজ্য ( ৫৫০-৫৭৭ ) ৯০০ মাইলেরও বেশি প্রাচীর নির্মাণ বা মেরামত করে ; এবং স্বল্পস্থায়ী কিন্তু কার্যকর সুই রাজবংশ (৫৮১-৬১৮) চীনের মহাপ্রাচীরটি বেশ কয়েকবার মেরামত ও প্রসারিত করে ।
সুই এর পতন এবং তাং রাজবংশের উত্থানের সাথে সাথে, গ্রেট ওয়াল একটি দুর্গ হিসাবে তার গুরুত্ব হারায় ; কারণ চীন উত্তরে তুজুউপজাতিকে পরাজিত করেছিল এবং প্রাচীর দ্বারা সুরক্ষিত মূল সীমান্ত অতিক্রম করেছিল।
সং রাজবংশের সময় ; চীনারা উত্তরে লিয়াও এবং জিন জনগণের হুমকির মুখে সরে যেতে বাধ্য হয় ; যারা মহাপ্রাচীরের উভয় দিকের অনেক এলাকা দখল করে নেয় । চেঙ্গিস খান প্রতিষ্ঠিত শক্তিশালী ইউয়ান (মঙ্গোল) রাজবংশ (১২০৬-১৩৬৮) শেষ পর্যন্ত সমস্ত চীন, এশিয়ার কিছু অংশ এবং ইউরোপের অংশনিয়ন্ত্রণ করে ।
যদিও গ্রেট ওয়াল সামরিক দুর্গ হিসাবে মঙ্গোলদের জন্য খুব কম গুরুত্ব রেখেছিল , এই সময়ের মধ্যে প্রতিষ্ঠিত লাভজনক সিল্ক রোড বাণিজ্য রুটবরাবর ভ্রমণকারী ব্যবসায়ী এবং ক্যারাভানদের সুরক্ষার জন্য প্রাচীরটিতে সৈন্যদের নিযুক্ত করা হয়েছিল ।
মিং রাজবংশের সময় প্রাচীর নির্মাণ
দীর্ঘ ইতিহাস থাকা সত্ত্বেও ; চীনের মহাপ্রাচীর এর বর্তমান অবকাঠামটি ; প্রধানত শক্তিশালী মিং রাজবংশের (১৩৬৮-১৬৪৪) সময় নির্মিত হয়েছিল ।
মঙ্গোলদের মতো , প্রথম দিকের মিং শাসকদের সীমান্ত দুর্গ নির্মাণে খুব কম আগ্রহ ছিল ; এবং পঞ্চদশ শতাব্দীর শেষের দিকে প্রাচীর নির্মাণ সীমিত ছিল । ১৪২১ সালে মিং সম্রাট ইয়ংলে সাবেক মঙ্গোল শহর দাদু’র স্থানে; বেইজিংকে চীনের নতুন রাজধানী ঘোষণা করেন ।
মিং শাসকদের শক্তিশালী হাতে চীনা সংস্কৃতি সমৃদ্ধ হয় ; এবং এই সময়কালে সেতু , মন্দির এবং প্যাগোডা সহ মহাপ্রাচীর ছাড়াও প্রচুর পরিমাণে নির্মাণ কাজ দেখা যায়।
গ্রেট ওয়াল নির্মাণ ( বর্তমান অবকাঠামো ) ১৪৭৪ সালের দিকে শুরু হয়েছিল । আঞ্চলিক সম্প্রসারণের প্রাথমিক পর্যায়ের পর, মিং শাসকরা মূলত প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান নেয় , এবং তাদের সংস্কার এবং মহাপ্রাচীরের সম্প্রসারণ এই কৌশলের মূল চাবিকাঠি ছিল ।
.চীনের মহাপ্রাচীর..
মিং প্রাচীরটি লিয়াওনিং প্রদেশের ইয়ালু নদী থেকে গানসু প্রদেশের তাওলাই নদীর পূর্ব তীর পর্যন্ত প্রসারিত এবং আজকের লিয়াওনিং , হেবেই , তিয়ানজিন , বেইজিং, অভ্যন্তরীণ মঙ্গোলিয়া , শানসি, শানক্সি, নিংজিয়া এবং গানসু দিয়ে পূর্ব থেকে পশ্চিমে বিস্তৃত ।
জুইয়ং পাসের ( অর্থাৎ দুর্গ ) পশ্চিমে শুরু করে , গ্রেট ওয়ালযথাক্রমে দক্ষিণ এবং উত্তর লাইনে বিভক্ত করা হয়েছিল , যার নাম দেওয়া হয়েছিল ইনার এবং আউটার ওয়ালস । কৌশলগত “পাস” (অর্থাৎ দুর্গ) এবং দরজা প্রাচীর বরাবর স্থাপন করা হয়েছিল; বেইজিংয়ের নিকটতম জুইয়ং, দাওমা এবং জিজিং পাসের নাম দেওয়া হয় থ্রি ইনার পাস, আর আরও পশ্চিমে ইয়ানমেন, নিংউ এবং পিয়ানটু, থ্রি আউটার পাস।
ছয়টি পাসই মিং সময়কালে ; ভারী গ্যারিসন করা হয়েছিল এবং রাজধানীর প্রতিরক্ষার জন্য গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়েছিল ।
চীনের মহাপ্রাচীরের তাৎপর্য
সপ্তদশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে; মধ্য ও দক্ষিণ মাঞ্চুরিয়া থেকে মাঞ্চুরা মহাপ্রাচীর ভেঙ্গে বেইজিংদখল করে ; অবশেষে মিং রাজবংশের পতন এবং চিং রাজবংশের সূচনা করতে বাধ্য করে ।
অষ্টাদশ থেকে বিংশ শতাব্দীর মধ্যে ; চীনের মহাপ্রাচীর পশ্চিমা বিশ্বের জন্য চীনের সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রতীক হিসাবে আবির্ভূত হয় ; এবং চীনা শক্তির প্রকাশ হিসাবে ; বিদেশী প্রভাব প্রতিহত করতে এবং তার নাগরিকদের উপর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগের জন্য চীনা রাষ্ট্র দ্বারা বজায় রাখা একটি মনস্তাত্ত্বিক বিষয় ।
আজ ; গ্রেট ওয়াল মানব ইতিহাসের সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক স্থাপত্য কীর্তি হিসাবে স্বীকৃত । ১৯৮৭ সালে ইউনেস্কো গ্রেট ওয়ালকে বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান মনোনীত করে এবং বিংশ শতাব্দীতে উদ্ভূত একটি জনপ্রিয় দাবি বলে মনে করে যে; এটি একমাত্র মানবনির্মিত কাঠামো যা মহাকাশ থেকে দৃশ্যমান ।
বছরের পর বছর ধরে ; বিভিন্ন পয়েন্টে প্রাচীর দিয়ে সড়কপথ কেটে ফেলা হয়েছে, এবং শত শত বছর অবহেলার পরে অনেক অংশের অবনতি হয়েছে । চীনের গ্রেট ওয়ালের সর্বাধিক পরিচিত অংশ- বাদালিং, বেইজিং থেকে ৪৩ মাইল (৭০ কিলোমিটার) উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত – ১৯৫০ এর দশকের শেষের দিকে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল; এবং প্রতিদিন হাজার হাজার জাতীয় এবং বিদেশী পর্যটককে আকর্ষণ করে।
আমাদের সাথে যুক্ত হতে নব বহ্নি পেজে লাইক দিন ।
